第859章 马斯克来访

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荣耀有了蜂巢能源，前程几何自建了一家专注于磷酸铁锂的几何能源，已经开始研发无模组设计的“刀片电池”，不过是为了插电式混动汽车准备的是“短刀+飞叠”电池。如果技术可行，也许会拓展成比压迪的“长刀”刀片电池。

很多问题都必须辩证的看，特斯拉进入中国市场获得成功，增加了资本的信心，保证了对这个行业的资金流入，促成了整个产业链的升级，可以说特斯拉对中国新能源汽车产业的贡献应该超过了自成体系的比压迪。

“你觉得我要怎么做才能进入中国市场？”马斯克

“具体怎么做我不知道，但可以告诉你特斯拉最有可能落户到哪个城市，不过你要去指点一下我的星河动力。”曲黎

可以说国内投入新能源汽车产业的资金比历史同期多了很多，各家车企的实力不一而足，不好评价，但上有前程几何，下有比压迪兜底，怎么都不会怕了特斯拉。所以国内这段时间热炒特斯拉将要进入中国市场，行业内普遍反对。

曲黎说不说影响到不大，反正特斯拉不可能到星沙建厂，因为要兼顾出口，所以肯定会选择沿海城市，然后一个个排除呗。马斯克要的是单独建厂而不是合资建厂，所以必须具备一定的朝廷影响力，所以天京、宁玻这样的城市就可以排除了、剩下鹏城，羊城和魔都，江浙沪的GDP超过粤港澳是京津冀的两倍。

“成交！”马斯克

“魔都！”曲黎把这个城市推介给了马斯克，并且详细介绍了他知道的一些情况，反正对外资相当友好，而且人力资源丰富。

很快曲黎和马斯克就来到了羊城的星河动力总部，马斯克在刘白其等人眼中是比曲黎更“伟大”的英雄，所以受到了热烈的欢迎。伱说保密，嗯，没错，但大家的差距太大了……

从宏观角度考虑国内确实不怕特斯拉做大，但关键是车企害怕啊，几何横压当世，特斯拉是仅次于几何的新能源汽车企业，还有比亚迪在后面虎视眈眈，蔚小理怎么办？长城长安吉利奇瑞怎么办？以前躺着赚钱的合资大厂怎么办？

建国同志三天时间很快就过去了，马斯克没有走，在北津谈了几天，跑到星沙看曲黎和他的超级工厂2.0。

也因为时间短，在工厂只是走马观花的看了看，星河动力发展的困难比SpaceX多了很多，曲黎也只是畅想两家企业未来成立一家民营的国际空间站。

不过马斯克并没有类似的计划，后来贝索斯的蓝色起源要建“Orbital Reef”，一个米国财团要建“Starlab”，似乎还有其他企业要建私人空间站。

“如果你要建空间站，我可以帮你们发射……”马斯克傲娇的说

星河动力首先想到的是活下来，但SpaceX已经不用考虑这个问题了。