第809章 G20峰会

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第809章 G20峰会

G20是大人物的主战场，曲黎和马芸算是其中的小虾米，幸运的成为了国内民营经济的代表，这才有机会出现在这种场合。

真要交流得他们正事谈完，然后开始旅游，或者说招商引资，曲黎这才有机会和目标任务接触。

谈什么不重要，“双向奔赴”的前提下，彼此都要给对方信心，只要“信心”到位，立马开工，和印毒总里见面后，事情基本就确定了，雷君会在九月底去印毒参加“印毒制造”会议

怎么说了？综合考虑，这里人口稀少，受教育程度还不错

相信厄罗斯工厂建设会顺利很多。毕竟前程·三菱汽车联盟的形成，在全球范围内都是一个大新闻。

三菱汽车因为连续好几次“造假”带来的信任危机，在欧美市场也就苟延残喘，主要还是得靠东瀛和东南亚市场，前程几何则是新兴的汽车企业，以纯电汽车和SUV闻名。

两家企业的联手算“强强联合”吗？至少随着前程·三菱汽车联盟的组建，几何G9/Y9，萨博埃安在东瀛的销量开始爬升，实现了盈亏平衡，今年整体能盈利。

不仅如此，随着欧美财经媒体的报道，GF 01/02在北美市场销量翻倍到月销5000辆，丝毫不考虑淡季旺季，一个字就是涨。导致米国的媒体惊呼，中国汽车“杀”进来了。哦，这是国内媒体转述。

而曲黎一个人，从互联网到IT智能设备到汽车，横跨三个行业纵横天下无敌手，所以哪怕马芸会吹牛，曲黎还是更受欢迎。

之前就背了很多资料，和各国大佬见面之前，还要背，万一说错话，那可不得了，可能会耽误他们的正事。

多国大佬邀请曲黎去该国投资，参加会议，他都有些分身乏术了，不好拒绝不好答应。

“让雅虎和WeChat、Instagram合并，这条件可以了。”阿里那边的蔡崇星说：“这笔交易为什么会失败？”

在聚美内部并没有讨论总结商业模式，也不在乎到底是B2C还是C2C，更不在乎线上线下，要的是企业发展壮大，所以运营团队更加的“灵活自由”。

<div class="contentadv"> 这也是聚美长期坚持“以供应链为核心的技术和服务公司”定位带来的结果，物流能力不说独步天下，运营效率在全球都是顶尖，加上运营自有品牌的经验，Shopee竞争优势已经形成。

还好这样的日子挺短的，人家大佬也有自己的事情要做，很快就离开了杭城，曲黎他们和马芸阿狸团队聚了聚，吹牛聊天。

阿里淘天打不死聚美，聚美聚划算打不赢淘天，两班人马见面倒是很平和，哦，忘了还有荣耀，前程几何的人，阿里人少。

席间马老师问起了时光聚美收购雅虎的事情，这时候没有保密的必要，曲黎简单介绍了一下，顺便说起了米国营商环境恶化。