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时光Instagram隐私条款修改带来的用户质疑和流失，只不过是聚美时光国际化中遇到的一个比较大的麻烦，以前有，以后不会少，必须要摆正心态，怨天尤人是解决不了问题的。
曲黎和时光公司年轻的员工们交流，告诉他们公司正在发生什么事情，管理层是怎么应对的，他是什么样的心态。
这并不是无用功，人材成长是需要经历一件件事情的。
时光还海外的风波不会这么轻易结束，公关部门只是将讨论的频率，反对的激烈程度降了下来。Facebook和鹅厂争夺WhatsApp的过程并不顺利，刚刚得到风投注资，他们并不缺钱，再加上作为市场老二，价格喊不上来。
当然WhatsApp团队和支持他们的风投坚持将时光微信排除在外，WhatsApp才是行业老大。
为了转移媒体关注的焦点，也为了对前程几何做宣传，曲黎正式公开了“超级工厂”计划。他在接受米国某知名媒体记者采访时说起最近的风波：“时光公司严格按照跨国企业标准成立的，为了减少大家的担心，我们甚至将国际总部设在了新加坡……”
“负责时光WeChat和Instagram的负责人很年轻，是谷歌公司早期的员工，后来……”
“一开始我们想做一款在全球拥有十亿用户的APP，做了好几个尝试，成功的也就是WeChat和Instagram……”
“WeChat是不赚钱的，我们想通过Instagram盈利，但想出通过出售用户上传图片盈利的人很天真。不说版权问题，绝大多数用户的照片都是没有商业价值的，我们要怎么筛选出有价值的照片，这些照片能卖多少钱？”
“Instagram的商业模式大概率是和Facebook、推特一样卖信息流广告……”
说完时光的事情，记者问起了曲黎自己的情况，他是全球排名第三的亿万富豪，也是其中最年轻的一个，拥有超级投票权，却又不直接管理聚美和荣耀。
这并不奇怪，谷歌两个创始人就是这么做的，不是董事长，不是CEO，却能靠超级投票权控制董事会。
“但是离先后成立时光和前程几何，这就很奇怪了。”记者
“时光是针对移动互联网的创新业务，前程几何的成立受到特斯拉创始人马斯克的启发，不管是为了环保，还是为了改变现在的能源结构，电动车都是非常值得尝试的一种选择。”
之后就说起了前程几何与特斯拉的不同，“软件定义硬件”“从高级辅助驾驶进化到自动驾驶”“把工厂当成几何最重要的产品”“制造机器的机器，比机器本身更复杂”
“所以我们想到了建设一个全新的超级工厂：“冲压、焊接、涂装、总装”四大工艺分区集中到一个大车间……”
记者听了没什么感觉，但专业人士听了，炸开了锅，有专家说：这是一个不懂造车的年轻人，异想天开的决策。
“几何汽车药丸，未来只有特斯拉。”
“汽车行业几百年，没有一个比曲黎更懂造车？”
“BBA看到快要吓死了，超级工厂变超级垃圾。”
“曲黎被他以前的成功冲昏了头脑，以为……”
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