第596章 前程岚图

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“简单直接不好吗？”曲黎随后说起为猎豹汽车设计一款低价纯电轿车的事情。

“抱歉，做不到。”

“为什么？”

“你自己不是说要高标准严要求，我们的几何G9用全铝车身减轻重量，几何Y9一样会用全铝车身，现在的动力电池容量密度有很大提升，可以用高强度钢？”张起南想起曲黎的固执，为了保证续航，坚持采用奥迪A8使用的全铝车身，大大增加了成本不说，还让加工难度有质的飞跃，创造了很多国内第一。

国内为什么那么多人买前程几何？用五十几万买到100万级别的奥迪A8才有的全铝车身，碳纤维，各种先进材料的使用，绝对提升了前程几何的逼格。

当然，电动车绝佳的驾驶体验，燃油车“老司机”都会有非常明显的感受，就算不喜欢，也没人说几何的电动车很Low。

“我们的一体成型技术有进展吗？”

“找到压铸机企业了，香江的力劲科技2008年并购了世界顶级的压铸机制造商意大利意德拉，2010年收购了著名的压铸机周边设备制造商日本普莱克斯……”张起南介绍情况

“那铝合金材料呢？不是说铸铝件的体积越大，热处理减少气泡的难度越大？”曲黎

“铝合金材料专家难找，开发新材料难度很大，要不从燃油车开始做尝试，前程CS6销量很好……”张起南

他们算过一笔账，只有“爆款”车使用一体成型压铸技术才能有效的降低成本，最好单一车型年销量要超过10万，前程CS6年销量超过20万辆，确实能取得很好的经济效应。

“可以试试。”曲黎还想到他们的轿跑车型，说不定可以通过压铸技术减轻车身重量，达到降低能耗省油的目的。反正又不是一步到位，从一些不容易被撞到的部位开始，目的依然是减少零配件数量。正常人都应该能够理解，同一家企业两万个零件的汽车比三万个零件的汽车质量更可靠更安全。

“瑞典那边要怎么安排？”张起南

“安排什么？”

“你让他们生产纯电车，那萨博混动在哪里生产？”

“欧盟那么多经济不发达的国家，哪些和中国关系好？”曲黎问

“这有什么关系？”

“以后将混动生产线和电池都安排过去，发达国家人力成本太高，能省一点就是一点，还可以帮助朋友。”曲黎大义凛然

最后找到两个国家，希腊和匈牙利，然后翻开地图看，匈牙利的地理位置显然更好，嗯，主要是匈牙利员工的时薪是希腊的60%，而且完善的汽车产业基础。

匈牙利有740多家汽车及零部件生产企业，世界上最大的20家汽车制造商有14家落户匈牙利，最大的100家汽车零部件厂家中，一半在匈牙利建有工厂。

另外匈牙利对中国人免签，另外企业所得税很低只有9%，利润超过1500万欧元只有15%。所以除了匈牙利，前程几何其实并没有第二个选择，总不能是立陶宛吧？

张起南很快就南下星沙，和邓伟江、何其成等人一起去瑞典、匈牙利考察。