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“……”曲黎顿觉尴尬，不想回答
“是遇到什么困难吗？”领导和蔼可亲
“前程几何造的不是比亚迪那种电动车，我们从电池电机到电控都是自己来，汽车底盘请了欧洲知名的汽车工程公司，我们不是从燃油车改造成电动车，几乎每一个零件都是从电动车的实际需求出发定制的，从IGBT芯片到汽车轮胎。我甚至想把汽车的空调换成热泵……”曲黎感觉说了这么多等于没说
“我想说的是前程几何做了一些优化升级，在零配件上做了改动，结果牵一发动全身，又要重新调试……”
“所以今年是不能交付了？”
“没错。”曲黎这次没有废话
“你们不是饥饿营销吧？”领导似乎不信
“我……”曲黎大呼冤枉：“我们半年时间已经有1000台的预订量，其中超过100人全款，我也想卖车赚钱，北津的生产线还在调试，荣耀和前程的工程师今年很难回家过年。”
“你要是把工程安排到羊城，就没有这么多麻烦事了。”
“……”曲黎还是小看了他们的城府啊
“我们的工程师不仅有汽车，还有电池、电机、电子电气，芯片和操作系统等各方面超过600人的精英团队，年薪没有低于20万的，百万年薪很多，年收入超过1千万的有五六个……”
“你魄力很大……”领导
“为了拿到轿车生产资质，我们首先要让有关部门相信我，相信荣耀和前程不是在骗钱，就算我们最后失败了，损失最大是我是荣耀……”曲黎提到轿车生产资质
很多骗子都拿不到这玩意，过几年国内专门为新能源汽车开放了生产资质，很快又收紧。可以说很多传统车企都被这资质保护着，要不然华米OV等互联网科技大厂一窝蜂的冲到这个行业，很可能让一些不思进取但员工众多，涉及上下游产业众多的大企业没有喘息的时间和空间就突然暴毙。
羊城领导从曲黎的话里听出一些，北津的优势从人才到政策是其他地方难以媲美的，比如前程几何公司享受15%的企业所得税，还有各种税收补贴返还。前程汽车在北津的投资，也有加速折旧等各种优惠。
当然，粤省的优惠也不会少，比亚迪2020年的实际税负居然是负数，产业政策对企业的扶持有多大可想而知。
“伱就这么看好电动车的未来？”
“我们都没有选择。”曲黎本来想说荣耀的成本会越来越高，利润率会越来越低，市场容不下两家苹果公司，荣耀必须想办法提前找到新的赢利点。
话到嘴边，改成：“燃油车几乎无法突围，欧美日韩汽车大厂的技术专利封锁太严密了，电动车加上自动驾驶能够颠覆整个汽车行业，可以让BBA成为电动车杂牌企业……”
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