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曲黎本来就没指望前程CS6大卖，现在也就没有失望，正好不会影响新工厂建设周期，可以建设一个软硬件水平都很高的工厂。国内很多排名显示广汽“丰田本田”的质量控制排在合资品牌前列，前程自然要学习他们的先进经验，从头开始改造。
这些事情还好，陆涛能处理好，需要曲黎头疼的事长丰猎豹，他们一直不愿意放弃猎豹·金刚，这个唯一拿得出手的品牌，长丰不想让给前程。
“算了，想要就给他们吧。”曲黎想到纯电车，还有荣耀500亿美元的估值，大气的很。
“那么以后消化吸收三菱汽车技术的任务继续留给长丰猎豹？”陆涛没好气的说，三菱汽车的越野能力是有目共睹的。
“你说呢？”曲黎不接茬
“他们好像拥有新车开发能力……”
“我们有人愿意去长丰猎豹？”
“除了少数长丰汽车老员工，都不想去。”
“那就让他自己想办法。”
陆涛没想到曲黎这人焉坏，他在前程汽车加薪，严格落实劳动法，特别是研发部门，挖人挖团队，福利待遇比以前好多了，上下班不用打卡。前程汽车研发团队由许多小团队组成，每个人团队七八个人，分配一个兼职的小组长，由小组长根据工作进度灵活安排上下班时间。
对研发人员有多放纵，对生产制造部门就有多严格，加上引入了信息化技术，有了更多流程，对基层管理者来说，麻烦多了很多。
所以啊，有人愿意留在前程，有人想要走，原长丰汽车的员工大多数在这一年里被他“收买”了。
“就让他们负责生产和销售，其他事情就不要插手了。”曲黎
“我也是这么想的。”陆涛对长丰多少有些感情，可他现在是前程汽车副总裁，有望接任CEO，总不能为了长丰牺牲前程的利益吧。
“以后他们提出要求，我们负责设计……”
这个模式很容易理解，曲黎秒懂，让长丰猎豹成为前程汽车的傀儡，真是委屈了他们，不过想到前程拥有一半股份，瞬间觉得不香了。
“他们要把生产基地建在哪？”
“衡阳吧，以前谈好了，现在正好接手……”
曲黎大致清楚了，前程汽车最后也就留下了CS系列，其他全部让给了长丰猎豹，相当于钱掏了，除了牌照和一款畅销车，什么都没有买到，亏大了。
还有4S店经销体系，猎豹渠道大多数愿意留在前程，这里更有想像空间。至于长丰猎豹，看他们自己的造化吧。接二连三的改造，让前程汽车损失不小。
前程猎豹100多个渠道商，可惜被曲黎改造过，和长丰猎豹不是很搭，所以还是得从头开始。
剩下就是掏钱了，荣耀最不缺的就是钱，也就没有阻碍了。
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