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不过这不是电车,10万左右的售价,曲黎是不会做这款车的“代言人”,宣传方面还要想办法,好文案挺重要的。

本来这种时候找广告公司就好了,可为了省钱省时间,曲黎亲自动手写了一个文案:

我曾经跨过山和大海

也穿过人山人海

我曾经以为拥有一切

转眼间都飘散如烟

我曾经失落失望失掉所有方向

直到看见:超越平凡的生活才是唯一的答案

于是前程汽车品牌推广告语也就出来了:超越平凡的生活!

这个广告语好不好,反正曲黎个人觉得很好,甘于平凡,却不甘于平凡的溃败才是正常的人生,所以才需要超越平凡的生活。

剩下的宣传视频,海报,各种销售方案,曲黎就不再干涉夏明飞的决策了,但他也有自己的要求,找准市场定位,决不能对消费者进行欺诈宣传。

陆涛负责的这款前程CS6的定位是什么?曲黎和他们都知道,但不能明说啊,难道真有这样的二傻子,只卖给城乡结合部的青年创业者,就不卖给城市创业者?

还好他是老板,领导一张嘴,下属跑断腿,这很正常,对吧!

比起宣传和销售话术,曲黎更关心的是质量控制,如果最基本的事情都做不好,前程有什么希望创造奇迹?所以啊,他在星沙几乎一半的时间都出现在工厂。

别以为这就够了,汽车虽然不如智能手机精密,但制造的难度远超手机,毕竟是三万个零件整合在一起,曲黎这个外行在现场能看出什么,他只是在表明态度。

领导重视,钱给够,还有从广汽丰田挖来的质量控制专家,加大了培训力度,员工综合素质在过去一年时间稳步提升。

“我们生产线上的员工数量一直多于需求……”何其成

这是理所当然的,前程的极限产能只有十万辆,可对曲黎来说,一年只能卖10万辆汽车,那肯定是失败了。事实上,从宣布前程和三菱汽车合作开始,前程汽车的销量一直在上涨,哪怕他们宣布了换标,还有调整了经销商渠道,也没有影响这个趋势。

比起之前在国内默默无闻的长丰猎豹,曲黎个人的流量,包括荣耀都给了前程汽车足够的曝光率,还有信心。

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