第338章 汽车电子化

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“首先成为有竞争力的国产汽车品牌，在消费者心中留下鲜明的特点，简单的说燃油车技术仅次于奇瑞，营销仅次于吉利，电池仅次于比亚迪，成为汽车电子化最激进同时也是做得最好的汽车品牌……”曲黎提出了参照标准，自以为很合理

陆涛一听，心情激荡，万恶的资本家都一个德行，盲目且不切实际，也不看看长丰汽车之前一年才卖几辆车。等等，曲黎最后一句说什么来着？

“汽车电子化？”

奇瑞的技术，比亚迪的铁电池，吉利收购沃尔沃的营销，可以说这三家车企都是个性非常鲜明的主，奇瑞受制于体系，战略规划混乱，没有大的成就，后来被长城长安赶超。

“没错，这就是前程包括猎豹两品牌最大的特点。”曲黎给前程汽车确定了战略方向，他没有说无人驾驶，毕竟2010年说那些，大多数人都会认为曲黎在做梦。还不如一步一个脚印，坚定的朝这个方向走，就算会走一些弯路，也可以看成是技术积累。

陆涛这人是有大抱负的，长城华冠一直是独立运营，后来更获得了燃油车和电车生产资质，是国内有数的汽车设计公司，可惜时运不济，和长丰汽车绑定在一起，最后泯然众人。现在被曲黎招募，要是因为害怕困难就放弃，以后肯定会不甘心。

坦然接受了曲黎的任命，做到曲黎身边，和大家讨论起前程汽车的发展，OKR目标的设定。

良久之后，陆涛感到一阵庆幸，曲黎这人虽然有着远大的理想，但为人还算务实，做事情有章法，就是不太会算账，难怪他每次都要找非常优秀非常贵的财务总监。为曲黎做事，只会算账是不行的，还要能够理解曲黎多变的思路，提供专业的意见。

前程汽车目前最重要的当然是卖车赚钱，他主持的前程CS7到底能不能成功，前程飞腾能不能带来惊喜呢？陆涛思绪万千。

散会之后，陆涛收到不少祝贺短信，前程汽车发展进入了新的阶段，下半年前程CS7，前程飞腾都将上市销售，正真考验陆涛和前程汽车时候即将到来。

现在嘛，陆涛当然是要做好统筹工作，推动公司各部门之间的合作，总不能等曲黎离开星沙，找不到人，那时候他做事很可能会事倍功半，还不如趁现在树立权威。

可曲黎不傻，放权不是让权，不是为了让下属争权夺利，否则他也不会在前程汽车推行扁平化管理，通过改变称呼的方式换取名义上的公平。

“就事论事，对事不对人这是原则问题，国人有太多不好的习惯，一句话说的对不对，首先看这句话是谁说的，其次看这个人有没有道德瑕疵，难道就不能让工作环境变得简单点？”曲黎批评了陆涛，因为打造良好的工作环境，是曲黎操心的细节之一。

追求效率就要讲究分工协作，令行禁止，就会等级森严。

可时代在进步，社会在发展，随着年轻一代的成长，许多都会发生改变，比如社会福利体系日趋完善，不准备在大城市买房的00后一代人，绝对是改变职场陋习的主力。曲黎在前程汽车推行的管理制度，更加接近聚美，总部扁平化管理，工厂讲效率。