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这一招十分管用,不到半个月的时间,采购计划就完成了。

牛小强在此期间详细的计算了整车的制造成本,然后跟几个核心管理人员反复商议,最终制定出了方氏重卡在国内的销售价格。

方氏重卡目前的所有制造成本加起来为每台三万三千块,加上上缴的税款,每台卡车的成本也不到四万块。牛小强制定的市场零售价为八万块,也就是说每一台方氏重卡的利润超过了零售价的一半,无论怎么算都有四万块以上。

这个价格要比国内的卡车昂贵一些,原因在于国内目前销售的卡车在载重量方面没法跟方氏重卡相比。就比如南风牌卡车,载重量只有十几吨,方氏重卡的载重量超过了六十吨,两者之间高下立判。

除了载重量要超过竞争对手,方氏重卡在质量上也占据了绝对的上风。

亚洲机械厂的职工们对此颇为自信,因为车辆是他们亲手生产出来的,每一个环节都按照比军工产品更加严格的要求进行精雕细琢,在这种情况下,车子的质量要是不够拔尖那真是见了鬼了。

第一批订单的完成给工人们积累了丰富的经验,大家都知道这批订单已经出口到国外去了。这在国内可是独一份,把跃进汽车厂和南风汽车厂都给比下去了。

方氏重卡既然能够出口到国外,那就说明它得到了外籍客户的认可,职工们的自豪感和自信心也跟着提升了不少。

正当大家铆足了劲准备再继续大干一场的时候,方东平却表示接下来的生产速度将会放缓,他对此是这么解释的:“咱们厂还未打开国内的市场,并未接到新的订单,国外的订单暂时还也落实到位,因此不能太着急,还是一步一步来比较好,今后咱们将把生产速度降低一倍,但是质量却不能下降,反而要提升,希望大家继续以严谨的态度对待工作,不要掉以轻心,更不能吊儿郎当。”

大家听到这话都有些担心后续会接不到订单,要是厂子撑不下去咋办?自己不又得失业了吗?

牛小强适时的站了出来,他满脸微笑道:“各位不必担心订单的问题,只需要做好自己的本职工作就行,实在不行咱们还可以转产其他的商品,我跟方厂长已经为此拟订了很多的计划,总而言之一句话,厂里绝对不会让大家丢饭碗的。”

职工们出于对方东平和牛小强的信任,没有再胡思乱想,各自回去工作了。

散会后,牛小强把陈建国和江荣华找了过来。这两个人都曾表示要搞汽车销售,现在是时候让他们一展拳脚了。

“陈叔叔,江叔叔,你们曾表示要进入销售部,我觉得现在的时机已经到了,准备把你们调到销售部去,不知你们改主意了没有?”

两人早就等着这一天了,纷纷笑着点头,表示自己可以立即加入销售部。

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