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牛小强暂时还不想把超级碳素钢的秘密弄得人尽皆知,他遮掩道:“曼公司跟我们在其他方面有合作,为了在其他的方面获得更多的利益,他们不得不在采购价格上作出适当的让步,至于究竟是什么其他的合作,你就不要多问了,这是公司的秘密。”
牛秋香听到秘密这个词,立马就不再多问。她点点头,把签订的合同锁进了保险柜,然后询问道:“你还有其他的事情要交代的吗?没有的话我去查账了。”
牛小强吩咐道:“麻烦你通知周凯一声,让他务必要加快钢铁厂三期工程的建设,如果他需要人手协助他展开工作,就让王德水去给他帮忙。”
牛秋香答应一声,快步走了出去。
牛小强掏出了前来参加招商大会的企业名单,开始对这些企业进行最后的审核,好为下午将要举行的合作签约提前做准备。
牛小强已经确定了二十多家合作企业的名单,但这还远远不够。一辆小轿车的零件细分下来高达两万多个,二十多家企业是无论如何也无法全部生产出来的。为了更好更快地培养起自己可以信任的零件供应链,牛小强不得不想办法去拉拢那些有一定能力的潜在合作伙伴。
在牛小强这里,潜在的合作伙伴至少要具有一个不可缺少的条件,这个条件就是拥有一定数量的熟练技工。
品质达不到要求没关系,后续可以提升,没有相关零件的制造技术也没关系,牛小强可以想办法对他们进行支援。但如果没有足够数量的熟练技工,这就绝对不行了。
技能熟练的工人是目前全球所有得制造型企业必不可少的支柱,不管你的技术有多么厉害,最终都需要经过生产制造这个环节的考验。
没有熟练技工,你什么都造不出来,又何谈其他?
当然了,这只是牛小强的看法,其他人也许不会这么认为。牛小强之所以会产生这种想法,那是因为他可以顺利的解决其他的问题,但却解决不了技工短缺的问题。
熟练的技工是需要时间去培养的,不可能培训几天就上岗。对于牛小强来说,时间已经非常紧迫了。
按照他的计划,年底的时候就会进行家用轿车的试生产,留给他的时间只剩下三个月多一点,这么点时间他上哪里去培养熟练技工?
经过一番认真细致的审核后,牛小强又挑出了八家潜在的合作伙伴。他合上了笔记本,心中暗想:我要是能像跃进汽车厂和南风汽车厂那样得到国家的支持就好了,人家无论投产什么车型,下属的配件厂都会极力配合,哪里像我,还要花费这么多的时间和精力去构建自己的供应链体系啊?
他刚想到这里,于思梅就走了进来。
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