第19节 从抓钩到喷气机

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继莱特兄弟之后，各国掀起了研制飞机的**。1910年，法国的法布尔发明了浮筒式水上飞机。把飞机的应用范围从陆地。

1914年，俄国飞行员聂斯介洛夫完成了第一个特技飞行：翻筋斗。这个360度的筋斗，在飞行史上具有划时代的意义。因为它大大提高了驾驶飞机的技能。现代空战的许多机动，都是由筋斗发展而来。而现代飞行员培训，筋斗是必备科目。

飞机一发明出来，人们首先想到的就是把它运用到战争中。1909年，美国陆军装备了世界上第一架军用飞机。早在1911年墨西哥革命战争期间，农民军曾雇佣一名美国飞行员参加战斗，这位飞行员用手枪对地面目标进行射击。这是天空中响起的第一声枪声。

1911年10月23日，意大利与土耳其作战中，也使用了飞机。随后，军用飞机在德、英、法等欧洲国家得到了迅速的发展。

到1914年第一次世界大战爆发时，飞机这个婴儿已经长成小伙儿了，不论是英法俄还是德奥，双方都拥有上千架飞机。第一次世界大战初期，军队装备的各种飞机都没有加装武器，只是飞行员随身佩带手枪。交战双方在空中相遇时，只能是互相挥挥拳头，或者日爹操娘地骂上几句完事。

动口不动手的君子并没有当多久。一次，一位心里郁闷的飞行员拔出手枪向对方的飞机开了几枪，立即启发了所有飞行员，乘坐双座飞机的法国飞行员开始把步枪搬上飞机，试图对敌方飞机进行更有效的射击。随后小炸弹、手榴弹也都搬上飞机成为袭击对方的武器。

有趣的是，俄罗斯飞行员发明了一种所谓的“抓钩”战术，将敌机击落。1914年8月5日。俄罗斯飞行员涅斯捷罗夫别出心裁地在自己的飞机后部装了一把刀子　，他在和德国的一架飞艇格斗时，用这把刀子将飞艇的蒙皮划开。后来，他又在机尾部装了一条带重锤的钢索，试图用它套住敌机的螺旋桨。

俄罗斯的许多飞行员纷纷效仿涅斯捷罗夫，上尉卡扎科夫采用了一个特别装置——“抓钩”，在飞机下部安装了一条钢索，在钢索的尾部安上了一个活动“抓钩”，抓钩上有一个雷管。当自己从敌机上方飞过时，操纵飞机用抓钩将敌机钩住，在钩住的瞬间，雷管爆炸，将敌机击落。

最初的空战不是靠武器装备的优劣，而是靠飞行员的勇敢、机智、顽强的战斗作风，用飞机去撞击敌机，成了当时的时髦战术。

1915年3月19日，卡扎科夫驾机飞过维斯拉河以西时，发现了一架德国“信天翁”飞机，他悄悄地跟在德机的后面，看准机会，“骑”在德机的上方，甩下抓钩，将敌机牢牢抓住，并引爆了雷管，把敌机炸了一个大洞。

德机企图逃遁，卡扎科夫哪肯放过。于是，一个鹞子翻身向敌机撞去，被“信天翁”躲开。卡扎科夫急中生智，他一个下滑，用机轮狠狠地撞在笨重的“信天翁”的机身上。两架飞机绞在一起，向下坠落。十几秒钟后，两架飞机都撞在了地面上。卡扎科夫的飞机垂直地立在一个土包上，卡扎科夫幸免遇难。而德国的“信天翁”却轰然爆炸，机毁人亡。

西线的空战更加激烈。天生浪漫的法国人把机枪搬上飞机，但机枪会打碎螺旋浆，怎么办呢？

法国人很快发明出一种后推式飞机，就是把螺旋浆装在飞机后面，用反作用推动飞机前进，这样一来，机头上可以安装机枪了。想法似乎很不错，试验结果也令人满意，但投入使用后不是那么回事了。这种飞机稳定性很差，特别是在机头安装笨重的机枪后，只要一加速，飞机的脾气就上来了：要么直窜上九天，要么一头扎向地面。

法国人扔不气馁，把机枪架到双翼飞机的上层机翼上。可又出现了新问题：输送子弹非常不便，而且滚烫的弹壳经常掉进飞行员的脖子里。

直到有一天，一架法国飞机向德国飞机开火时，固定机枪的铁环松动，机枪从顶上掉了下去。法国人放弃了这种天真的尝试。

九月的一天，天高云淡。三架德国飞机正悠闲地在德国空中巡航，迎面飞过来三架法国飞机。德国人只是好奇地望着他们，突然间，从法国飞机的螺旋浆之间喷出密集的机枪子弹，两架德机凌空爆炸，剩下的一架好不容易飞回基地，心有余悸地向战友们讲述了他的奇遇。

德国指挥官以为这个劫后余生者被吓傻了，并没有当回事，继续派出飞机与英法飞机决战，直到让更多的德国飞机驱羊赶狼。

不久后，德国人想方设法击落了一架法国飞机，在残骸上发现了秘密。原来，法国的一个飞机设计制造家索尔尼埃和一名叫加罗斯的飞行员经过共同研究，在桨叶后面安装钢制楔形偏导板，以挡开击中的子弹。

1915年4月1日，加罗斯驾驶着一架装有这种偏导板的莫拉纳。索尔尼埃l型飞机，曾与四架德国的“信天翁”侦察机相遇，加罗斯开枪射击将一架德机击落，到同年4月18　h以前加罗斯共击落了四架敌机，事实证明在桨叶后安装偏导极是有一定保护效果的——

李德站到德国飞机设计师安东尼?福克的相片前久久凝视着——

1915年4月18日，法国人加罗斯驾驶的飞机在德军阵地上空地面防空火力击中，并被强烈的西北风吹到了德军阵地后方，在一片林间空地上迫降被俘。