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潜艇方面,智利对于远洋攻击潜艇并不感兴趣,因此选择的是立春乙型潜艇的改进版本,与立春乙型不同的是,智利版的潜艇上搭载了1门80mm甲板炮,对于现阶段的潜艇来说,这也是1项重要的战力组成。
而战列舰方面,由于南美海军特殊的情况,江南造船厂给出的方案与俄国的甘古特级类似,都是1种介于战列舰与战列巡洋舰之间的服从“火力第1,航速第2”思想的“波罗的海战列舰”。
这型被智利人成为“海军上将”级的战列舰排水量高达2.92万吨,比阿根廷的“里瓦达维亚”级战列舰要大出1千余吨。
除了放眼全球,当属第1的排水量,这艘战列舰还装备了惊人的12门14英寸主炮。
没错,在江南造船厂和渤海重工费尽工夫之后,最终成功劝说智利人同意在这艘战列舰上应用3联装舰炮。
“海军上将”级战列舰1共有4座3联装主炮,前两座、舯部、后部各1座。
毫无疑问,“海军上将”级战列舰的火力是冠绝南美各国,甚至是世界各国的,同期在建的巴西的里约热内卢只有14座12英寸主炮,而阿根廷的里瓦达维亚级也只有12座12英寸主炮。
同时,“海军上将”级的速度也相当快,动力系统包括6座油煤混烧锅炉、2座重油锅炉,可以输出7万匹马力,航速达到24.5节以上。
当然,天下没有完全的好事,火力如此强大、速度如此之快的战舰的代价就是,“海军上将”级的主装甲带仅约10英寸(250mm),同时也采用了国防军刚刚论证过的重点防护思想。
相比于阿根廷的12英寸显然是不如的,但比起巴西那个8或6英寸主装的纸糊战列舰,自然是要好多了,更何况,巴西的里约热内卢9成8也回不了家。
另外,相比于阿根廷的5900海里续航,智利的战列舰是个短腿儿,只能跑4000海里。
不过,这都不算什么问题,反正智利海军也就在南美周围转1转,而且10英寸主装对付阿根廷的12英寸主炮也差不多了,反正南美各国又不会真的把战列舰拉出来对轰,这1点双方还是清楚的。
总之,智利低价得到了强力战舰,中国验证了大量的新技术,我们的都有光明的未来。
除了在主力舰方面找了几个小白鼠,由于国防压力减小,国防军自然也能够将1部分精力和经费用于新武器的探索。
的海军和空军方面。
在1910年前后,飞机、飞艇等飞行器也逐步出现在各国的军队中,国防军在这方面自然也是不甘人后。
在1908年,国防军组建了第1航空大队,旗下包括1支飞机队和3支飞艇队和1支教练队。
除了在6地上使用飞机,在海上使用飞机也是1个热门话题。
1908年,沈觐宸在其创办的飞行器月刊《天空世界》中依次向世界描述了飞机在各方面中的运用,提出了水上飞机在各种不便环境下的长线作业,同时描述了飞机在军事上的诸多用处,例如侦查、轰炸、战斗等等。
而在这些内容中,占据最大篇幅的有两样内容。
1908年2月,沈觐宸提出了“洲际航班”的概念,提出使用1种“装备十2台大功率发动机的艇式水上飞机”实现安全的跨洋飞行。
在接下来的1篇文章中,沈觐宸又向世人阐述了飞机与军舰结合这个迷人的梦想。
1908年11月,沈觐宸提出了航母的基本概念和建造航母的初步设想,并且,早年学习船舶设计的沈觐宸还亲手绘制了他所设计的航母,第1次使用了“航空母舰”这1概念,舰船没有上层建筑,只有1条甲板,其上的飞机为两栖型浮筒飞机,能够在甲板上起飞和降落,必要时也可以在海面降落,并利用甲板旁的吊机进行回收。
6个月后,玄鸟公司与海军达成共识,玄鸟公司飞行员谭根完成了1下举世瞩目的行动:
1909年5月,谭根驾驶玄鸟公司生产的秋水两栖飞机,在搭设木板的“长溪”号布雷巡洋舰上降落。
玄鸟公司生产的两栖飞机为木制结构,不等翼展双翼布局,固定式起落架,机长7.2米,翼展12米,净重约400kg,上面可载两名乘员,引擎为1座80马力发动机,最大航速99.7千米每小时。
随后又驾驶该飞机对1艘“靶舰”进行了1次“轰炸”和“战斗”实验。
后座操纵员吴经文手持驳壳枪、骑枪和轻机枪进行射击实验,炸弹则放置在在机翼下的筐笼中,操纵员在轰炸时取出,利用机舱边上的滑轨释放炸弹。
而后,谭根又独自驾驶飞机,在“长溪”号布雷舰上起飞,执行侦查实验。
谭根的飞行实验大获成功,虽然现阶段飞机依然充满了诸多不确定性,但其在侦查方面展现的价值却不可忽视。
最终,海军部决定对“长溪”号布雷巡洋舰进行改造,改装成1型水上飞机母舰。
“长溪”号是1艘1898年完工的大型布雷舰,标准排水量2320吨,航速17.5节。
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