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在N1限制页面输入好假设温度,在起飞页输入查好的V1,V2,Vr,前期准备就算完成了。
“傻愣着干嘛,检查单做了吗,简令做了吗,不要停下来没事儿干啊。”教员看二人又没事可做了,顿时嚷嚷道。
“飞行前检查单!”刁杰连忙喊道。
徐清抽出检查单,跟刁杰一起做完。因为是徐清先飞,是徐清做简令。
简令卡就在检查单反面,上面列举了关于起飞准备的各个项目,以及特殊情况的处置。
徐清照着简令开始读,读到起始航向的时候,看见MCP上的航向还是39,顿了一下,赶紧把航向拧到219。
他们一开始选的是跑道03,起始航向就调了039,结果教员给的放行是21,徐清在CDU里倒是改了跑道,可是起始航向忘了调了。怪不得教员“阴阳怪气”地问徐清完了没!
徐清调完起始航向就要把航道也调了。这时教员才说:“时间急,航道就不用调了。你不调没人会说什么,可是航向不调就会出问题。你起飞,万一按了航选,飞机不就开始转了嘛,这是大问题。航道什么都是细枝末节。”
“还有,咱们DADOL方向离场是有释压程序的,我今天也不问你们了,回去好好看。你看看简令卡最后有一个特殊程序的风险评估,你肯定要讲释压吧。K市6900英尺,起飞没多久就过10000了,反应时间很短,这跟平原机场还不一样。释压是一个重点!”教员道。
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