梅子徐提示您:看后求收藏(第九十五章 或许这就是天才吧 (感谢OS的万赏),死宅飞行员的日常,梅子徐,御书屋),接着再看更方便。

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“老子真是操了!”李先奕爆了一句粗口,本来两个人就是处在高压状态下,神经高度紧绷,这时候,南方又来这一出,他真怕自己的心脏受不了。

李先奕立刻往右调航向选择的选择,让飞机右转,同时断开自动驾驶,再微微压了下盘,让飞机下得更快些。

此时飞机已经接近极限速度,油门也是慢车状态,同时伴随着减速板升起,这几乎已经是最大的下降率了。李先奕也只能稍微压一压,如果压太多,速度肯定要飚上去,超速那就是不可避免了。

两架飞机同时右转,一个爬升,一个下降,即便如此,TCAS依然出现了黄色的交通咨询,幸好还不是红色的决断咨询,不然李先奕还需要按照TCAS进行机动动作。

交通咨询只持续了几秒钟就结束了,没有造成什么大的影响,徐清看着TACS两架飞机也已经错开了。

“东方9517,目视没影响了!”徐清从自己左侧风挡看见了一架飞机在自己左上方,应该就是那架南方的飞机。

“南方3683,目视没影响了?”管制声音稍稍正常了些。

“目视过去了,南方3683!”南方回复。

李先奕看冲突解除,又接上了自动驾驶。

“东方9517,我是保持090航向,还是回到050航向啊?”徐清问道,刚才毕竟是紧急避让,他担心这个航向还会有影响,他的小心脏可禁不起折腾了。

“东方9517,你先回到航向050吧,保持航向之后可以继续盘旋下降,高度下4500。”徐清明显可以感觉管制松了一口气。

“南方3683,你保持这个航向是进近指挥的?”管制问道,这是在兴师问罪了。

“对的,进近指挥的!”南方的很快就回答,语气极为笃定,应该是真的。管制那边都有录音,飞行员在这种事情上没必要骗人,也骗不了人。

那现在看来,很可能是管制交接的时候出了问题。

管制频率里静默了十来秒,接着就是管制似是无事发生的语气:“南方3683,联系133.25再见了!”

李先奕嘁了一声,显得分外不屑,这事儿摆明就是管制指挥背锅,能把两架飞机指挥对头飞,也是闻所未闻!

在下到接近4500米之后,频率转到进近频率。

“东方9517,可以下高度1200,航向060,可以建立04R盲降,盲降报,修正海压1021。保持大速度!”进近直接雷达引导到五边建立盲降。

“下高度1200,航向060,可以建立04R盲降,盲降报,修正海压1021,大速度!”徐清复诵。

徐清复诵完跟李先奕对视了一眼,两人眼中皆是迷惑之色,刚才他们接到的通波上确实标注跑道是04R,但是显示的风是230/05的风,已经几乎达到极限的顺风,他们觉着怎么也应该换跑道了,所以最后都是按照22L准备的。

“东方9517,证实一下本场的风向风速。”虽然重新进近准备,也多大的事,可是他们还是想问清楚。

“现在本场风230/05!”进近回道。

“不换跑道吗?”徐清问出了心中的疑惑,顺风都这样了,还不换跑道。

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