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“跑道21，可以起飞，蓝天9271！”
徐清复诵完起飞许可，打开计时时钟，双手握紧驾驶杆。
只是在徐清握住驾驶杆的时候，掌中不自觉地滋生汗渍，顿觉着滑腻腻的。对于徐清来说，操纵飞机还是有些心理负担的。
想了想，徐清还是拉下脸：“师父，你看我这……手还是有点儿不听使唤，要不……一会儿你盯着些，别出问题了。”
常教员听得徐清的话，嘿嘿直笑：“你小子还怕这个？没事，我在呢，放心，出不了问题！”
徐清迅速地拿起毛巾，擦去掌心的汗液，接着再次抓紧驾驶杆，身子紧绷，做好准备。
“那师父……接操纵，交通讯！”徐清调整了一个舒服的姿势，喊着接过操纵权了。
常教员点了下几个关键设置，确定在起飞构型之后，接茬道：“交操纵，接通讯！”常教员顺着徐清的话，交出操纵权，接过通讯。
此时油门还在常教员的掌握之下，常教员缓缓地将油门加到40%N1，等到N1稳定之后，按下TO/GA电门，飞机油门自动加到起飞油门。
今天没有侧风，随着飞机逐渐加速，徐清的视线随之放远，一直到跑道头，这样才能在最快的时间内发现是否偏出跑道中线。
老天爷对徐清很优待，风平浪静得都不需要侧风压盘，就算是久疏战阵的徐清依然能稳稳地将飞机保持在跑道中线。
“一会儿抬轮速率稳定一些，别急了！”
在飞机速度临近抬轮速度的时候，常教员特别地提醒徐清。之前他跟徐清一起飞，就发现徐清这小子在起飞这一项上是“抽搐式起飞”，现在这么久没真真切切地碰着飞机了，谁知道退化到什么样子了。
别说，徐清心里还真有些小紧张，他的一小部分精力也会扫到内部表盘，他在发现即将抬轮的时候，后背的肌肉条件反射般地紧住。
在常教员喊出“抬轮”的一刻，徐清双手肌肉一紧，这是典型的手生的表现。
就仿佛触电一般，真如常教员所想，徐清抽搐似的将飞机一抬，明显比正常的速率要偏快。
徐清对自己的过激反应也是后悔不已，他不知道为啥自己啥场面没见过，怎么对抬轮这个动作反应这么大。
抬轮过快这么一下，徐清脑海中不由浮现出不久前前起落架无法放下时，他们使用零高度复飞导致擦机尾的事情。
一想到擦机尾，徐清双手控制不住地放了放杆，防止过度抬轮，从而导致擦机尾。
不得不说，零高度复飞的那次擦机尾还是对徐清有那么点影响的。
可就是这么放了一下，机头停止抬升，这么一来，速度陡升。常教员的脸色一下子就黑了：“速度，速度上来了，硬警告了，大哥！”
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