第768章 汽车竞争

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第768章 汽车竞争

互联网大会还没有结束，曲黎就开始准备他的跨年演讲了，这次他是真没有什么准备，包括嘉宾的人选，想来想去，还是从国内航天部门选人，为了宣传，也为了合作。

星河动力现在一颗火箭都没有发射成功，现在的小火箭价值不大，但他还有对标猎鹰九号的朱雀九号啊，就算做不成，朱雀二号用四台星火发动机总可以实现吧？

曲黎这是模仿SpaceX的路线发展，虽然“学我者生，似我者死”，但初期沿着SpaceX走过的路再走一遍，肯定不会错，唯一的障碍是，曲黎可能会比较丢脸。

你想啊，全球首富或者说班上的学霸向一个偏科严重的“学渣”请教，是不是一件很离谱的事情？要曲黎克服心理障碍，万一失败了，还要忍受一些人的冷嘲热讽，绝逼是一件丢人的事情。

还好曲黎不在乎丢人，反正他是一个不懂技术的初中生，做出什么选择都能被理解，不理解的请参照他“初中生”的学历，也有人会说他是自考本科，那不还是一个文科生吗？

这次互联网大会不仅有不懂技术的曲黎，还有一个不懂造车的“放牛娃”李树福，他开着沃尔沃到会场，肯定是要吹牛的，说起沃尔沃自动驾驶如何厉害，和白度无人驾驶是不同路线……

你不看看这是哪里，曲黎还在场呢，你就顶着一个洋品牌在这里吹牛，让大家以为歪果的牛味道更好。

“BBA两田都是很厉害的车企，但是我三年前说过，全球没有车企可以在三年内超过几何，现在三年过去了，事实证明……

要不我再给大家三年时间，看三年内有没有车企能超过现在的几何Y9？另外不管是无人驾驶，还是自动驾驶，都要以汽车电动化为基础，都要在我们开创的道路上前进，从改变电动汽车的电子电气架构开始……”

“算了，我也不装了，全球范围内真找不出几家能在汽车电动化、智能化领域和前程几何竞争的对手！”曲黎

李树福接着说：“造车不是那么简单的，需要时间积累……”

四个轮子一个沙发是李树福说的，给他（民企）一个失败的机会，也是李书福说的，吉里在企业竞争方面可能无所不用其极，但这个创业者企业家，真有让人钦佩的地方。我们不能用菊花厂任总的标准要求所有民营企业家，这不合理，而且显得别有用心。

曲黎不甘落后：“造车不过是四个轮子一个沙发而已，只有建立了正向研发体系的车企，才有挑战前程几何的资格。”

几何燃油车在欧美其实就是性价比路线，和现代汽车差不多，不同的是，几何还有冠绝天下的纯电车，荣耀的智能手机，无人机加成……

再次说明，前程几何在欧美的渠道之所以这么容易就能打开，首先依赖的是荣耀旗舰店展示了几何纯电车，形成了巨大的广告效应。然后就是开直营店，网络直销，线下提车等创新销售模式受到各国经销商的抵制，在米国和特斯拉一样经历了诸多官司，加上产品力出众，引起很多讨论。